項目：好比一輛馬車。
項目經理：好比是一位經驗豐富的馬車夫。
項目管理：馬車夫駕馭一架套著三匹馬的馬車在去目的地的路上，簡言是目標管理。
三匹馬：成功的項目如同一架三匹馬拉的馬車，一匹馬是「時間」；一匹馬是「效果」；一匹馬是「成本」。
項目管理的精義：「快」完成的時間要快；「好」完成的效果要好；「省」完成的成本要省。
前言
看到以上名詞釋意，大概明白什么是項目管理了。前輩的經驗告訴我們，如果在項目管理的精義中做到一項的項目經理，幾乎是90%都可以勝任；如果在項目管理精義中做到兩項的項目經理，大概不會超過50%；能夠把項目管理的精義都能做到的項目經理，多只占10%。有人也許會不服氣，認為是危言聳聽，只是亂用數據。那么，一匹馬拉的馬車、兩匹馬拉的馬車和三匹馬拉的馬車，哪架馬車跑得快呢？或者，話說回頭，作為項目經理首先一定要問：什么是「好」？什么是「快」？什么是「省」？
項目管理的「好」
在項目管理中，好是好，不好是不好。為其定義，第一個條件是要看它是不是有用。「有用」和「能用」是兩回事。很多「能用的」東西不一定「有用」，這牽涉到客觀價值的問題。比如，在繁華的大都市街頭看到一輛跑車，交通堵塞、寸步難行的情況下，開跑車真是英雄無用武之地。這輛跑車是不是好車呢？當然是。但在都市街頭的客觀環境之下，它還是不是好車？當然不是。
以前，我有一塊上海牌的石英名表，要手動上發條，不上發條，隔兩天停了。后來用過廣州制的運動型的電子表，價錢只有那只日本表的幾百分之一，不但不用上鏈，還可讀秒計時，有自動鬧醒功能，并且可以夜視。你說這兩個表那個比較好？我們都知道，因為后者比較有用，后者比較好。因此，在項目管理上，關于「好」的定義，是「有用」而非「能用」。
「好」的第二個條件，要看它是不是能達到原先要達到的目的。如果說目的是代步，汽車比腳踏車好；如果說目的是運動，腳踏車卻比汽車好。在日常生活中，有人叫你去買雞蛋，結果你買了鴨蛋回來。雞蛋和鴨蛋雖然不是一樣，但也許還勉強可以混過去。在項目管理上，如果要的是雞蛋，交貨的時候卻變成了鴨蛋，這不能算是一個成功的項目。為了避免這種錯誤，項目經理必須在項目規劃時把項目結果的需求先弄清楚。與客戶一起設定項目計劃書，到項目結束評估時，我們是按照客戶的需求進行作業的，那算是給了一個「好」東西。
凡是好的東西，一定是簡單好操作的東西。記得以前為MOTOROLA服務液晶數碼產品進軍中國市場推廣時，為其策劃高交會的現場活動，因為活動設計得太復雜，不容易操作。后來，想出一個辦法，請每個模特手執紙牌代替產品，這樣一來，簡單輕便好操作。從項目管理「好」的定義來看，簡單、好用，是「好」。
可見一個項目的產品，除了有用和好用之外，還要具有可塑性和可擴展的彈性。前者表示它的功能，在必要時可以加以改變。后者表示在時間上，它不但可以持久并能擴展。去年為一德堂骨寶產品定位，不僅僅是補鈣這樣簡單，重要的是滋養骨頭，并用“愛你愛到骨子里”作為主打傳播語，擴充性更大了。一個好的項目，它所設計的產品必須具有創意閃光點，可以擴充，并且具備明顯的差異化，具備彈性空間。
但是，一般所謂好的項目，究竟指的是什么呢？換句話說，怎么知道這個項目結果是成功的還是失敗的呢？你只要問：項目評估的結果是否增加公司的收入？項目的結果能否使公司的支出減少？項目的結果能否讓客戶明顯感覺到增值服務？
能達到這三個目的，是好的項目。
項目管理的「快」
那么，什么是「快」？在我們日常的生活中，「快」和「好」一樣，往往是主觀的而非客觀的。有時它又是憑感覺而非憑理性的。在項目管理上，時間是的，而非憑感覺。項目經理容易犯的一個錯誤，是在完工日期的預測上，為了討好上司的要求而盡量樂觀。同時，老是用歷史的數據或別人的經驗來影響自己的預測，殊不知每個項目的客觀條件和外在環境都不一樣。
要達到預期完工的要求，項目經理一定要懂得怎么把一個規模大、時間長的項目，分成不同的階段來完成。在每個階段中，又要根據每階段不同的重點分別來作完工預測。工程分得越細，預測的準確性越高。這道理很普通，但做起來卻很困難，因為需要很周詳的計劃和分析。計劃和分析要花腦筋，可不是每個人都能做到的。「快」只有一點，如果一切按照計劃，這合乎快的原則，否則是不快。該完工時完工是快，否則是慢。
